Технический Интегратор — решения для управления автопарком

РЕШЕНИЯ
Решения, которые превращают данные в контроль
Используем мониторинг, CAN, датчики, видео и другие источники данных не ради самих показателей. Настраиваем систему под задачу, проверяем её работу и помогаем превращать данные транспорта в понятную картину для управления автопарком.

05. Оснащение по ПП №2216 и №1378
Берем на себя оснащение транспорта аппаратурой спутниковой навигации, монтаж, настройку и подключение к государственной инфраструктуре в соответствии с требованиями.
ПП №2216 — Пассажирский транспорт М2, М3 и транспорт категории N при перевозке опасных грузов. Идентификация АСН в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» и передача данных в Ространснадзор.
ПП №1378 — Лесотранспортная, лесозаготовительная и лесопожарная техника. Передача навигационной информации во ФГИС лесного комплекса через «ЭРА-ГЛОНАСС».
Подробнее →

НЕ ТОЛЬКО ТЕХПОДДЕРЖКА
Сопровождение и анализ данных
Следим не только за работоспособностью оборудования. Помогаем разбираться в телематических данных, находить отклонения и понимать, какие действия требуют внимания.
Диагностика • Ремонт • Проверка данных • Отклонения • Аналитика • Рекомендации
Подробнее →

НАШ ПОДХОД
Система уже есть. Важно понять, что она дает
Разбираем существующую систему мониторинга целиком: оборудование, датчики, CAN, видео, ПО, отчеты и обслуживание. Сохраняем то, что работает, выявляем слабые места и связываем получаемую информацию с реальными задачами автопарка.

FORTMONITOR

Основная платформа мониторинга, с которой работает «Технический Интегратор».

Контроль транспорта в реальном времени
Работа с маршрутами, датчиками, событиями и отчётами
Поддержка оборудования различных производителей
Открытый API для интеграций с другими системами

Не начинаем с замены платформы.

Сначала определяем, какие задачи должна решать система.

Если существующая система решает поставленные задачи — используем её возможности.

Если чего-то не хватает, определяем, что именно нужно настроить, интегрировать или дополнить.

Посмотреть возможности системы → Обсудить свою систему →

ОТРАСЛЕВЫЕ ЗАДАЧИ
У каждого автопарка — свои задачи контроля
Грузовые перевозки, спецтехника, пассажирский и корпоративный транспорт работают по-разному. Поэтому состав данных, контрольные показатели и требования к системе должны соответствовать реальным процессам конкретного автопарка.

ОТ ДАННЫХ К ПОНИМАНИЮ

От показателей — к понятной картине по автопарку

Сопоставляем данные мониторинга, датчиков, CAN, видео и отчетов, чтобы выделить отклонения и зоны внимания. Руководитель видит общую ситуацию по автопарку, а ответственные сотрудники получают конкретные вопросы для проверки.

Руководителю не нужно просматривать десятки отчетов. Ему важно видеть, где ситуация штатная, а где требуется внимание команды.

1. Система фиксирует

Пробег 327 км

за сегодня

Топливо 142 л

за сегодня

Моточасы 8ч 42мин

за сегодня

Маршруты 12

за сегодня

Простои 2ч 18мин

за сегодня

События 7

за сегодня

Видео 23 файла

за сегодня

Сигналы оборудования 18

за сегодня

Данные поступают из разных источников и фиксируют факты.

→

2. Проверяем и сопоставляем

Сопоставляем источники данных

Проверяем расхождения

Выделяем отклонения

Определяем, что требует проверки

→

3. Руководитель видит

Общая ситуация по автопарку

Основная часть автопарка — в штатном режиме

Отклонения и зоны внимания

Рост расхода топлива по группе ТС

Возможные риски

Расхождения пробега на нескольких объектах

Приоритеты для команды

Повышенные простои части техники

Качество данных и источники

Есть источники данных, требующие диагностики

Руководитель

видит общую ситуацию и приоритеты

Ответственный сотрудник

получает конкретный вопрос для проверки

Команда

понимает, что требует действия

Не больше отчетов. Больше понимания того, что происходит.

КЕЙСЫ

Как решаем задачи автопарков на практике

Реальные проекты: от восстановления существующих систем и интеграции данных до нестандартных инженерных решений и серийного оснащения транспорта.

ГЛАВНЫЙ КЕЙС Грузовой транспорт и автобус — главный кейс

ТС

→

ГЛОНАСС / ДУТ / CAN

→

Система мониторинга

→

1С:Управление автотранспортом

Восстановили систему контроля автопарка более 550 единиц техники и интегрировали данные с 1С

Крупная транспортная компания · 550+ ТС

У клиента уже работала система мониторинга, были установлены ГЛОНАСС-терминалы и датчики уровня топлива. Но часть оборудования была неисправна, данные по топливу и пробегу требовали восстановления и проверки, а разнородный автопарк использовал разные конфигурации оборудования.

Что сделали

настроили ГЛОНАСС-терминалы на 520 ТС
выполнили настройку ДУТ и тарировку топливных баков
восстановили неисправное оборудование
на 105 автомобилях заменили терминалы и подключили получение данных через CAN
настроили передачу пробега и топлива
интегрировали систему мониторинга с 1С:Управление автотранспортом Проф

РезультатСуществующую телематическую инфраструктуру привели в рабочее состояние без полной замены системы. Работоспособное оборудование сохранили, проблемные элементы восстановили или заменили, а данные транспорта связали с корпоративной системой 1С.

550+

ТС

520

ТС в проекте

105

автомобилей с CAN

Интеграция с 1С

Подробнее о проекте →

Кейс

Оснастили 186 единиц сельхозтехники и реализовали контроль выгрузки зерна по картам

Сельскохозяйственное предприятие · 186 единиц техники

Комбайны, тракторы, косилки и другую сельскохозяйственную технику оснастили оборудованием ГЛОНАСС/GPS и датчиками уровня топлива.

Для зерноуборочных комбайнов реализовали отдельную инженерную задачу: связали идентификацию машиниста по карте, разрешение на выгрузку зерна и систему ГЛОНАСС-мониторинга.

Без авторизации выгрузка бункера не включалась, а информация о выполненной выгрузке передавалась в систему мониторинга.

186единиц техники

ГЛОНАСС+ДУТ

Идентификация по карте

Контроль производственного процесса

Подробнее о проекте →

Кейс

Серийное оснащение автомобилей дилера под требования корпоративных заказчиков

Автомобильный дилер · 180 монтажей

Для корпоративных поставок дилера регулярно выполняем оснащение автомобилей в различных конфигурациях — в зависимости от требований конечного заказчика. Это не одна стандартная комплектация: в проектах используются ГЛОНАСС/GPS, идентификация водителя, тревожные кнопки, световая и звуковая индикация, видеоконтроль, ДУТ и дополнительные сигналы автомобиля.

Берём на себя комплектацию, монтаж, подключение, настройку и проверку системы перед передачей автомобиля корпоративному заказчику.

180монтажей

до 35автомобилей в партии

разные комплектации

единый технический подрядчик

Подробнее о проекте →

Разные отрасли и разные задачи — один принцип работы: сначала разбираемся, что должен контролировать клиент, а затем подбираем техническое решение.

Все кейсы →

ЕДИНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Один ответственный за всю систему контроля

Оборудование, датчики, система мониторинга, настройки, данные и сервис связаны между собой. Если возникает проблема, клиенту не должно приходиться выяснять, кто из подрядчиков за неё отвечает.

4. Управление

отклонения зоны внимания задачи решения

3. Данные

пробег топливо моточасы маршруты качество данных

2. Система

мониторинг настройки события отчёты

1. Оборудование

GPS ДУТ CAN датчики видео АСН

Технический Интегратор —единая точка ответственности

Клиенту не нужно определять, где закончилась ответственность одного поставщика и началась ответственность другого.

Сохраняем работающее

Не требуем полной замены оборудования или платформы только ради смены поставщика.

Разбираемся в системе целиком

Если непонятно, проблема в датчике, подключении, настройке, ПО или данных — разбираемся в системе целиком.

Работаем с техникой и данными

Исправный терминал ещё не означает, что показатели системы подходят для принятия решений.

Сопровождаем после запуска

Диагностика, ремонт, настройки, проверка данных и дальнейшее сопровождение являются частью одной системы работы.

Обсудим вашу текущую систему и зону ответственности.

Обсудить свою систему

Рассказать о задаче

Показать, что уже используется

Определить, чего не хватает

Настроить и проверить

НАЧАЛО РАБОТЫ

Начнем не с оборудования, а с вашей задачи

Не нужно заранее выбирать оборудование или готовить техническое задание.

Расскажите, что происходит с автопарком и что вы хотите контролировать — мы разберемся, какие возможности уже есть в вашей системе и что действительно требуется изменить или дополнить.

Расскажите о задаче

Что вызывает вопросы или требует контроля.

Можно описать проблему своими словами — готовое ТЗ не требуется.

Покажите, что уже используется

Разберем текущую систему, оборудование и данные.

Определим, чего не хватает

Сохраним работающее и предложим только необходимые изменения.

Настроим и проверим

Реализуем решение и проверим его на фактических данных.

ОБСУДИТЬ ЗАДАЧУ

Разберем проблему вашего автопарка и предложим решение

Опишите ситуацию своими словами. Разберем, как сейчас устроена система контроля, какие данные и оборудование уже используются, определим возможные причины проблемы и предложим, что стоит проверить, настроить, дополнить или изменить.

✓

Не начинаем с замены оборудования

Сначала проверяем возможности уже установленной системы.

⚙

Разбираемся в системе целиком

Оборудование, датчики, CAN, видео, ПО, настройки и данные рассматриваем как единую систему.

🎯

Предлагаем только то, что действительно необходимо

Если существующее оборудование и система решают задачу — сохраняем их.

Не нужно знать, какое оборудование вам требуется.
Достаточно понимать, какую задачу нужно решить.

Что можно указать в обращении

Какую задачу нужно решить? *

Можно выбрать направление:

Как к вам обращаться? * Телефон или e-mail * Количество транспортных средств

🔒 Свяжемся, уточним детали и определим следующий шаг.

Грузовые перевозки

Спецтехника

Пассажирские перевозки

Строительство и промышленность

Корпоративный транспорт

Крупные автопарки

От показателей — к понятной картине по автопарку

Как решаем задачи автопарков на практике

Восстановили систему контроля автопарка более 550 единиц техники и интегрировали данные с 1С

Оснастили 186 единиц сельхозтехники и реализовали контроль выгрузки зерна по картам

Серийное оснащение автомобилей дилера под требования корпоративных заказчиков

Один ответственный за всю систему контроля

Один ответственный за всю систему контроля

Рассказать о задаче

Показать, что уже используется

Определить, чего не хватает

Настроить и проверить

Начнем не с оборудования, а с вашей задачи

Расскажите о задаче

Покажите, что уже используется

Определим, чего не хватает

Настроим и проверим

Разберем проблему вашего автопарка и предложим решение

Что можно указать в обращении